小米YU7上線即爆單！三分鐘大定20萬單，一小時(shí)28.9萬單？

2025-07-03 09:20:45|網(wǎng)友 |來源：互聯(lián)網(wǎng)整理

小米YU7一經(jīng)推出，立刻引發(fā)了消費(fèi)者搶購的熱潮；其訂單數(shù)量龐大，甚至讓雷軍本人都感到出乎意料；在此情形下，如何平衡交付和生產(chǎn)之間的沖突，成為了社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

爆單盛況

自6月26日小米YU7正式上市以來，在短短18小時(shí)內(nèi)便吸引了24萬份訂單。隨著6月27日的到來，鎖單量繼續(xù)攀升至24萬份，這一數(shù)據(jù)已超越了蔚來和小鵬汽車去年全年的交付總量。盡管上市初期的搶購熱潮已經(jīng)逐漸平息，但訂單量依然保持著迅猛的增長勢(shì)頭。直至7月2日，北京某家店鋪仍有新車主進(jìn)行預(yù)訂。

雷軍反應(yīng)

雷軍在審視了三分鐘內(nèi)的大額訂單信息后，臉上流露出驚訝的表情。經(jīng)過反復(fù)核實(shí)，他最終向周圍同事分享了相關(guān)細(xì)節(jié)。起初，他對(duì)YU7的銷售額表示擔(dān)憂，這一疑慮主要源于其價(jià)格定位偏高。針對(duì)“多數(shù)訂單來自SU7用戶轉(zhuǎn)購”的質(zhì)疑，他明確表示，SU7和SU7 Ultra的轉(zhuǎn)購訂單在YU7總訂單量中占比不足15%，這一數(shù)據(jù)讓他對(duì)YU7的產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及公眾評(píng)價(jià)充滿信心。

產(chǎn)能困境

小米汽車的預(yù)訂量大幅超過了預(yù)期目標(biāo)，等待購買的人數(shù)眾多。自去年一期工廠投入運(yùn)行以來，原本規(guī)劃的年產(chǎn)量為15萬輛，現(xiàn)已通過實(shí)行24小時(shí)不間斷工作制，將月產(chǎn)量提高至約3萬輛。盡管如此，這一產(chǎn)量仍不足以滿足市場(chǎng)的需求。目前，已下單的客戶預(yù)計(jì)最早將于明年收到車輛，而最長的等待提車時(shí)間可能超過一年。

雷軍建議

雷軍呼吁大眾保持理智，并保證會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。他向急于購車的網(wǎng)友推薦了小鵬、理想和特斯拉等汽車品牌，并對(duì)小鵬G7和理想i8的上市信息進(jìn)行了詳盡說明。同時(shí)，雷軍透露，考慮到國內(nèi)市場(chǎng)需求的旺盛，出口計(jì)劃將被推遲至2027年。

交付數(shù)據(jù)

7月1日，小米發(fā)布了6月份的交付情況，數(shù)據(jù)顯示該月交付量成功突破了兩萬五千輛。在眾多新興品牌中，小米位列第四，緊隨其后的是零跑、理想和小鵬。截至上半年，小米的交付總量已經(jīng)超過了十五萬輛，這一成績(jī)超過了去年全年的交付量，充分展現(xiàn)了公司強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

未來展望

產(chǎn)能緊張問題雖存，業(yè)界普遍預(yù)計(jì)，二期工廠將實(shí)施輪班制以增加產(chǎn)量。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)小米汽車的預(yù)訂興趣濃厚，對(duì)未來發(fā)展保持樂觀。然而，如何迅速突破產(chǎn)能限制，確保供需平衡，是小米汽車亟需面對(duì)并解決的關(guān)鍵問題。