小米YU7車型一經推出，訂單量便急劇攀升，引發了公眾對交付問題的廣泛關注。官方微博發布的數據顯示，在短短3分鐘內，預訂量便已超過20萬臺，而在18小時內，鎖定訂單量更是飆升至24萬臺，展現出強勁的銷售勢頭。然而，盡管銷售成績喜人，但在交付環節，公眾對此仍表現出擔憂。
訂單成績驚人
6月26日晚上10點整，小米YU7正式開啟銷售。僅3分鐘時間，預訂量便迅速突破20萬臺；經過18個小時的持續銷售，訂單鎖定數已達到24萬臺。雷軍在26日晚間公布，訂單量已明顯超出最初預期。這一訂單量的火爆程度，充分展現了小米汽車在市場上的強大吸引力，也為此次發售活動奠定了良好的開端。
續航成績突出
6月28日，雷軍在社交媒體上宣布，小米YU7標準版車型在CLTC續航測試中表現出色，實現了835公里的續航里程，榮登《易車榜·實測續航榜》SUV車型續航排行榜首位。這一成就顯著提升了小米汽車在公眾心目中的技術實力形象，同時為訂單量的增長提供了有力支撐，進一步彰顯了該車型在續航性能方面的顯著優勢。
交付問題受質疑
盡管小米汽車的新車訂單量大幅增加，但在交付過程中卻遭遇了挑戰。對此，行業內的專家們提出了疑問，他們認為這種情況可能預示著消費者需等待一年或更長時間才能拿到車輛。以6月28日凌晨的情況為例，小米汽車對交付順序的爭議作出了回應，聲稱將按照訂單鎖定時間的先后順序來組織生產。盡管如此，這一措施仍然引起了消費者的不安。
交付規則明確
在交付事宜上，小米汽車于6月28日清晨發表公告，指出小米YU7所有訂單將按照鎖定時間的先后順序進行生產，對于配置相同的訂單，將遵循先鎖定先生產的規則。此外，公司會根據自身的生產能力和訂單鎖定情況，對預計的交付期限進行相應調整。然而，28日小米汽車應用中更新的預計交付日期，卻引起了眾多消費者的擔憂與焦慮。
交付時間漫長
6月28日，小米汽車應用更新信息顯示，YU7標準版預計交付周期在54至57周不等。這一信息發布后，網友熱議，普遍認為6月26日22時30分之后下單的用戶可能無法在年內獲得車輛。如此漫長的等待期，使得首批搶購者明顯感受到了心理上的落差，他們所承受的焦慮與苦楚也顯而易見。
二手轉單加價
消費者普遍表示難以直接購得新車，同時，眾多二手交易平臺涌現出眾多轉賣廣告，廣告價格區間廣泛，涵蓋3000元至20000元不等。考慮到首批預訂用戶可在五周內提車，一些消費者渴望提前體驗新車，這一需求催生了高價轉賣市場的出現。
小米汽車YU7的預訂量持續攀升，與此同時，公眾對如何有效解決交付環節的挑戰日益關注。在確保訂單量持續穩定的前提下，小米汽車能否迅速解決交付難題，引起了廣泛的討論。各位對此有何見解？歡迎在評論區留言分享，別忘了點贊并轉發本文！
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